Американские автопроизводители и разработчики роботакси должны регулярно раскрывать статистику аварийности машин с автопилотом, которые задействованы в коммерческих перевозках. Китайская BYD подобные данные приводит добровольно, говоря о достижении в шесть раз более высокой безопасности по сравнению со среднестатистическим водителем.

BYD: машины с её автопилотом в шесть раз реже попадают в серьёзные ДТП, чем с водителями-людьми

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

BYD: машины с её автопилотом в шесть раз реже попадают в серьёзные ДТП, чем с водителями-людьми

Линия защиты: обзор виртуальных машин и песочниц для Android

BYD: машины с её автопилотом в шесть раз реже попадают в серьёзные ДТП, чем с водителями-людьми

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

BYD: машины с её автопилотом в шесть раз реже попадают в серьёзные ДТП, чем с водителями-людьми

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

BYD: машины с её автопилотом в шесть раз реже попадают в серьёзные ДТП, чем с водителями-людьми

Обзор Apple MacBook Neo: удивительно хороший ноутбук с процессором от iPhone

BYD: машины с её автопилотом в шесть раз реже попадают в серьёзные ДТП, чем с водителями-людьми

Компьютер месяца — май 2026 года

BYD: машины с её автопилотом в шесть раз реже попадают в серьёзные ДТП, чем с водителями-людьми

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

BYD: машины с её автопилотом в шесть раз реже попадают в серьёзные ДТП, чем с водителями-людьми

От Ryzen 7 1800X до Ryzen 7 9850X3D: девять лет эволюции AMD в одном тесте

BYD: машины с её автопилотом в шесть раз реже попадают в серьёзные ДТП, чем с водителями-людьми

Как отмечает Autohome, машины марки BYD сейчас в шесть раз реже попадают в ДТП, в которых срабатывают подушки безопасности, по сравнению с реальными водителями, если брать интервал в 10 млн километров пробега. Данную статистику привёл старший вице-президент BYD Group Ян Дуншэн (Yang Dongsheng) на прошлой неделе, выступая на 13-й ежегодной Конференции по транспортным средствам, подключенным к сети, которая проходила в Шанхае.

Сейчас фирменные системы активной помощи водителю используются почти на 3 млн автомобилей более чем 60 моделей. Сейчас почти вся модельная линейка BYD предлагает как минимум автопилот уровня L2, который требует постоянного внимания водителя. При парковке водители данных транспортных средств в 86 % случаев пользуются профильными ассистентами. Более чем в 50 % случаев водители после построения маршрута в навигационной системе полагаются в управлении транспортным средством на автоматику.

Парковочные ассистенты BYD в пятнадцать раз реже допускают столкновения и наезды на препятствия по сравнению человеком. Свои большие языковые модели BYD обучает на массиве данных, который сейчас учитывает опыт вождения, эквивалентный 190 млн км пробега. При поиске свободных парковочных мест система сопоставляет данные, получаемые с камер, с данными лидаров, чтобы сформировать максимально адекватную модель окружающей обстановки.

Система стабилизации транспортного средства при разрыве шины позволяет машинам BYD сохранять управляемость на скоростях свыше 200 км/ч. В апреле BYD поставила на мировой рынок 314 100 электромобилей и подзаряжаемых гибридов, увеличив объёмы отгрузки на 6,2 % по сравнению с мартом, но сократив на 15,7 % по сравнению с апрелем предыдущего года. Компания стремится экспортировать больше машин, поскольку на домашнем рынке КНР ей мешает наращивать объёмы продаж сильнейшая конкуренция, характеризуемая ценовыми войнами.