Waymo открывает доступ к поездкам на своих новейших роботакси Ojai для обычных пассажиров, не являющихся сотрудниками компании. По сообщению The Verge, на начальном этапе избранные пассажиры смогут бесплатно протестировать автомобили в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Финиксе, после чего Waymo начнёт постепенно расширять географию сервиса и сделает его платным.
Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»
Линия защиты: обзор виртуальных машин и песочниц для Android
Компьютер месяца — май 2026 года
Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей
Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены
Обзор Apple MacBook Neo: удивительно хороший ноутбук с процессором от iPhone
72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию
От Ryzen 7 1800X до Ryzen 7 9850X3D: девять лет эволюции AMD в одном тесте
Ранее известные как минивэны Zeekr RT, новые транспортные средства Ojai придут на смену автомобилям Jaguar I-Pace, производство которых завершилось в конце 2024 года. Это уже вторая модель беспилотника Waymo, спроектированная с нуля, после автомобиля Firefly, выведенного из эксплуатации в 2017 году.
По заявлению компании, шестое поколение систем автономного вождения стало самым совершенным в истории бренда, требуя при этом меньшего количества датчиков. Модернизированные камеры, лидары и радары позволяют автомобилям уверенно ориентироваться даже в экстремальных погодных условиях. Автомобили изначально спроектированы для масштабного серийного выпуска, и в будущем производственные партнёры планируют выпускать их десятками тысяч единиц в год.
Разработка Ojai велась совместно с китайским автопроизводителем Geely, владеющим такими брендами, как Volvo, Lotus и Polestar. При этом, чтобы избежать высоких пошлин и ограничений на импорт автомобилей с китайским ПО, Waymo закупает машины у Zeekr полностью без встроенного программного обеспечения. Внутри минивэна, способного вместить до четырёх пассажиров, предусмотрены ровный пол и низкая подножка для удобной посадки, инструкции с тактильным шрифтом Брайля для слабовидящих, а также три больших экрана и разъёмы для зарядки устройств.
The Verge напоминает, что запуск Ojai совпал с непростым периодом для Waymo. Компания временно приостановила движение по автомагистралям во всех городах из-за некорректной работы алгоритмов в зоне дорожных работ, а также отозвала программное обеспечение после того, как роботакси проехали по затопленным улицам в Техасе на высокой скорости. Несмотря на сложности, компания продолжает масштабирование и в дальнейшем автопарк пополнят модели Hyundai Ioniq 5, а также будущие автомобили, разрабатываемые в партнёрстве с Toyota.
Добавить комментарий