Автор: Власти американского штата Техас разрешили проведение испытаний по проверке возможностей электрических, гибридно-электрических и беспилотных летательных аппаратов, которые в перспективе планируется использовать в качестве аэротакси. Как пишет The Verge, программа получила одобрение властей ещё до того, как были окончательно утверждены правила, регулирующие новую технологию.
Топ-10 смартфонов до 10 тысяч рублей (2026 год)
Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700
Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)
10 флагманских процессоров Intel за 10 лет
Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги
Компьютер месяца, спецвыпуск: во что дефицит чипов памяти превратил бюджетные игровые ПК и при чем здесь Steam Machine
Обзор смартфона Samsung Galaxy Z Flip8: исчезающий вид?
Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку
Ранее в этом году Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) в рамках пилотной программы по интеграции перспективных средств воздушной мобильности и электрических летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL) отобрало восемь проектов, реализуемых на уровне штатов, которые станут одними из первых публичных испытаний этих новых летательных аппаратов. Первый из них стартует сегодня в Техасе с участием трёх компаний, производящих eVTOL: Joby, Beta и Wisk.
В течение следующей недели эти компании проведут тестовые полёты по будущим маршрутам между городами и региональными аэропортами, в том числе международным аэропортом Даллас/Форт-Уэрт. Перевозить пассажиров в рамках этих тестовых полётов не планируется. Регулирующие органы оценят, как система управления воздушным движением штата справляется с возросшим объёмом воздушного трафика. Компании, в свою очередь, хотят доказать федеральному правительству, что их летательные аппараты заслуживают сертификации типа воздушного судна, которая необходима для того, чтобы они могли осуществлять коммерческие пассажирские перевозки в США.
На получение сертификата типа воздушного судна могут уйти годы, поэтому официальный Вашингтон инициировал пилотную программу, позволяющую компаниям продемонстрировать свои новые технологии ещё до завершения процесса регулирования. Благодаря данным лётным испытаниям компании надеются ускорить выход на рынок своих летающих транспортных средств, заранее наладив сбор данных, которые потребуются для сертификации. Информация, собранная в рамках программы, также будет использоваться для «разработки новых нормативных актов, которые позволят безопасно внедрять эту футуристическую технологию в больших масштабах», заявили в Белом доме.
Компании готовы продемонстрировать возможности своих электрических и беспилотных летательных аппаратов, которые, по их мнению, помогут снизить интенсивность автомобильного движения в городах и откроют перед потребителями новые возможности в сфере мобильности.
«Я невероятно воодушевлён перспективами развития вертикального взлёта в Техасе — штате, обладающем инфраструктурой, опытом и партнёрскими связями, которые помогут ему стать лидером в новой эре американской авиации», — заявил Джо-Бен Бевирт (JoeBen Bevirt), основатель и генеральный директор Joby Aviation.
Некоторые из компаний, занимающиеся разработкой летальных аппаратов, уже проводили публичные испытательные полёты. В начале этого года аппарат компании Joby продемонстрировал свой будущий маршрут между Нижним Манхэттеном и аэропортом имени Джона Кеннеди. Однако предстоящие испытания будут проводиться в рамках официальной пилотной программы Белого дома. Дополнительные испытания запланированы в Нью-Йорке, Юте, Пенсильвании, Луизиане, Флориде, Северной Каролине и Нью-Мексико.
Было интересно? Скажите об этом Google, чтобы чаще получать ссылки на наши новости про автомобили
